La variante WRX TR, recién presentada para la versión 2024, está dirigida principalmente a los aficionados más apasionados que buscan una destreza y destreza inigualables. Entre las mejoras más destacadas se incluyen un sistema de frenos Brembo mejorado con pinzas delanteras de 6 pistones, pinzas traseras de 2 pistones, pastillas y discos reforzados, y una bomba de freno extendida. La suspensión del Subaru WRX TR 2024 se ha refinado meticulosamente con resortes más firmes, frecuencias de amortiguación recalibradas y una dirección de doble piñón rediseñada, lo que proporciona un control corporal mejorado y una respuesta de la dirección sin comprometer la suavidad de conducción. Las exclusivas llantas de aleación de 19 pulgadas con un acabado gris brillante, junto con los neumáticos Bridgestone Potenza S007 de alto rendimiento para el verano, proporcionan una tracción y una eficacia de frenado mejoradas. Cada versión del Subaru WRX TR 2024 está equipada con asientos delanteros Recaro® Performance Design, que brindan mayor soporte tanto al conductor como al ocupante en una conducción de alto rendimiento. La distintiva arquitectura en forma de Y, situada en el centro del respaldo, refuerza los flancos y los omóplatos, garantizando una postura de conducción sensata. Los asientos presentan una refinada combinación de Ultrasuede en ébano y fresno, adornados con costuras carmesí en contraste y la insignia "Recaro" grabada en los respaldos. El asiento del conductor integra un ajuste eléctrico de 8 posiciones. Prepárese para una exploración a fondo del WRX TR, explorando sus especificaciones, precio, fecha de lanzamiento, equipamiento interior y potencia, para evaluar su fidelidad a su legendaria herencia.
Especificaciones del Subaru WRX TR 2024
Motor/Chasis |
| Motor turboalimentado DOHC de 2,4 litros |
| Potencia: 271 CV a 5.600 rpm |
| Par motor: 258 lb-ft a 2000–5200 rpm |
| Presión máxima de refuerzo: 12,0 psi |
| Transmisión manual de 6 velocidades totalmente sincronizada |
| Tracción total simétrica de Subaru |
| Tracción total continua |
| Vectorización de par activa |
| Control de dinámica del vehículo (VDC) |
| Sistema de control de tracción (TCS) |
| Economía de combustible**, transmisión manual (carretera/ciudad): 26/19 MPG |
| Requisito de combustible: Gasolina premium sin plomo |
| Capacidad de combustible: 16,6 gal. |
| Dirección asistida eléctrica de cremallera y piñón doble de relación rápida (EPAS) |
| Suspensión independiente en las 4 ruedas con ajuste deportivo |
| Sistema de frenos de alto rendimiento Brembo® |
| Asistencia de frenado |
| Sistema de anulación de frenos |
Exterior |
| Llantas de aleación de aluminio de 19 x 8,5 pulgadas, acabado gris satinado |
| Neumáticos de verano de alto rendimiento 245/35 R19 93Y |
| faros LED |
| Faros delanteros sensibles a la dirección (SRH) |
| luces antiniebla LED |
| Alerones delanteros y traseros |
| Parachoques trasero con difusor integrado |
| Alerón del maletero |
| Sistema de escape con cuatro salidas de acero inoxidable. |
| Espejos laterales eléctricos del color de la carrocería con intermitentes integrados |
| Espejos laterales calefactados |
| Descongelador de limpiaparabrisas (paquete para todo tipo de clima) |
| Limpiaparabrisas de dos velocidades |
Interior |
| Asiento del conductor ajustable eléctricamente en 8 posiciones |
| Asientos delanteros Recaro® con diseño de alto rendimiento |
| Asientos delanteros con calefacción (paquete para todo clima) |
| Respaldos traseros plegables y divididos 60/40 |
| Volante de fondo plano forrado en cuero con costuras rojas |
| Mango de cambio forrado en cuero |
| Tapicería con ribete de Ultrasuede® |
| Cubiertas de pedales de aleación de aluminio |
| Velocímetro analógico, temperatura del refrigerante, indicadores de combustible y tacómetro. |
| Indicadores electroluminiscentes de diseño deportivo |
| Agujas de calibre de barrido completo |
Comodidades |
| Acceso sin llave con botón de arranque |
| Faros delanteros con encendido y apagado automático |
| Elevalunas eléctricos con subida y bajada automática |
| Control de crucero electrónico |
| Controles del volante |
| Puertos de entrada USB-A y USB-C frontales |
| Puertos de carga USB-A y USB-C traseros |
| Columna de dirección inclinable/telescópica |
| Portavasos doble en la consola central |
| Portabotellas individual en cada panel de la puerta |
| Apoyabrazos central trasero con dos portavasos |
| Parasoles con espejos de cortesía con doble iluminación |
| Consola central con bandeja de almacenamiento iluminada por LED y toma de corriente de 12 voltios |
| Sistema de control de clima automático de doble zona |
| Navegación multimedia STARLINK® de 11,6 pulgadas |
| Sistema de audio premium Harman Kardon® |
Seguridad |
| Tracción total simétrica de Subaru |
| Tecnología de asistencia al conductor EyeSight® |
| 2 |
| Asistente de luces altas (HBA) |
| Detección de puntos ciegos |
| 11 |
| Control de dinámica del vehículo (VDC) |
| Sistema de control de tracción (TCS) |
| Sistema de frenos antibloqueo (ABS) en las 4 ruedas |
| Asistencia de frenado |
| Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) |
| Luces de circulación diurna (DRL) |
| Cámara de visión trasera |
| Seguridad y protección STARLINK® |
| 7 |
| Sistema avanzado de bolsas de aire frontales (SRS) de Subaru |
| 8 |
| Bolsa de aire para las rodillas del conductor (SRS) |
Rendimiento del Subaru WRX TR 2024
En esta versión, TR significa que está listo para la pista. Todos los modelos WRX 2024 incorporan el motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros de Subaru, que genera 271 caballos de fuerza y 258 lb-pie de torque. Cada variante cuenta con refuerzo estructural adicional tanto en el piso como en la suspensión trasera.
Caballos de fuerza, tracción total y motor del Subaru WRX TR 2024
El WRX TR, al igual que todos los demás modelos de Subaru, excepto el BRZ, incorpora de serie la tracción total simétrica. Impulsado por un motor Subaru BOXER turboalimentado de 2.4 litros y 4 cilindros, el WRX TR genera 271 caballos de fuerza y 258 lb-pie de torque, acoplado exclusivamente a una transmisión manual de 6 velocidades. La vectorización activa del par es una característica estándar en toda la gama WRX.
Nivel de equipamiento del Subaru WRX TR 2024
Presentado para el año modelo 2024, el nivel de equipamiento WRX TR, orientado al rendimiento, está dirigido a los entusiastas que buscan un rendimiento y una maniobrabilidad excepcionales. Las mejoras incluyen un sistema de frenos Brembo con pinzas delanteras de 6 pistones, pinzas traseras de 2 pistones, pastillas y discos más grandes, además de una bomba de freno ampliada.
Información y conectividad del Subaru WRX TR 2024
El WRX TR viene equipado de serie con tecnología como el sistema SUBARU STARLINK con pantalla Multimedia Plus de 11.6 pulgadas. Esta pantalla táctil de infoentretenimiento incorpora Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto y una suscripción Platinum gratuita de 4 meses a SiriusXM.
Precio del Subaru WRX TR 2024
El precio oficial del Subaru WRX TR 2024 es de $42,775. Este precio refleja una posición competitiva en el mercado, considerando las características exclusivas del WRX TR, como la tracción total simétrica, el sistema de frenos Brembo y la suspensión optimizada para un rendimiento óptimo.
¿Qué novedades hay en el Subaru WRX TR?
El WRX TR 2024 adopta un enfoque distintivo en cuanto a diseño y rendimiento. A diferencia de la configuración estándar, las pinzas delanteras Brembo de seis pistones, las pinzas traseras de dos pistones, las pastillas y discos más grandes y una bomba de freno expandida sustituyen los frenos convencionales. Subaru señala que los muelles del TR son ahora más rígidos, junto con un reajuste de la amortiguación. El sistema de suspensión renovado, combinado con una cremallera de dirección recalibrada, mejora el control de la carrocería y la respuesta de la dirección del TR, a la vez que preserva la calidad de conducción.
En contraste con el interior utilitario del TR anterior, la versión actualizada incorpora asientos deportivos Recaro de serie en los asientos delanteros. El asiento del conductor, con ajuste eléctrico de ocho posiciones, ofrece mayor comodidad. Adornados en Ultrasuede negro y gris, con distintivas costuras rojas y el logotipo de Recaro grabado en los respaldos, los asientos de competición contribuyen a una estética refinada. Cabe destacar que Subaru optó por reducir el peso eliminando el techo corredizo eléctrico.
Si bien el TR conserva el robusto sistema de propulsión de serie de sus homólogos, esta vez está disponible exclusivamente con transmisión manual. El motor bóxer turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros genera 271 caballos de potencia y 258 lb-pie de par. El TR se distingue por sus exclusivas llantas multirradio de 19 pulgadas en gris satinado, complementadas con neumáticos Bridgestone Potenza S007 245/35 R19 para un mejor agarre. Además, está equipado con la tecnología de asistencia al conductor EyeSight de Subaru.
Razones para comprar el Subaru WRX 2024
Forjado a través del Campeonato de Rally
El WRX 2024, derivado de un linaje de autos de carrera del campeonato nacional de rally de EE. UU., es un auto deportivo que cuenta con una potencia robusta, una suspensión ajustada a la pista con control de precisión y una tracción total simétrica estándar, una característica notablemente ausente en el Honda Civic Si, Hyundai Elantra N y Volkswagen GTI1.
El compromiso de Subaru con la ingeniería de alto rendimiento
Equipado con el motor SUBARU BOXER® turboalimentado de inyección directa de 2.4 litros de serie, el WRX 2024 de cuatro puertas desarrolla unos impresionantes 271 caballos de potencia. Esta potencia supera la del Honda Civic Si o el Volkswagen Golf GTI1.
Versatilidad mejorada con tecnología avanzada y seguridad
Todos los sedán deportivos WRX de la gama incorporan tecnología de vanguardia. El equipamiento de serie de última generación incluye una pantalla táctil multimedia STARLINK® de 11.6 pulgadas y la protección activa que ofrece la tecnología de asistencia al conductor EyeSight®, ahora de serie en todos los modelos WRX. En la espaciosa cabina, la precisión en la conducción se ve facilitada por los asientos delanteros de diseño deportivo, el volante en forma de D y los materiales de primera calidad. Por otro lado, el cómodo interior de cinco plazas, con respaldos traseros abatibles en proporción 60/40, ofrece una versatilidad de carga excepcional.
Una inversión prudente
El WRX es un testimonio de ingeniería de calidad, ofreciendo una combinación distintiva de potencia de alto rendimiento, capacidad confiable y comodidad para la conducción diaria. Su inigualable emoción, practicidad y características avanzadas lo convierten en una opción excepcional. Subaru ha logrado el Costo de Propiedad Más Bajo por dos años consecutivos, superando a Honda y Toyota, según IntelliChoice3. Además, el WRX ha demostrado su durabilidad, con 94% de vehículos Subaru WRX vendidos en la última década que aún circulan por las carreteras, superando la longevidad del Volkswagen GTI o el Audi S34.
Conclusión
El Subaru WRX se ha grabado en los corazones de los entusiastas del alto rendimiento, sinónimo de herencia de rally y una dinámica de conducción enérgica. Para 2024, la leyenda evoluciona con el WRX TR, una versión enfocada en el rendimiento diseñada para despertar la pasión de los puristas del automovilismo. El esperado debut del nuevo Subaru WRX TR 2024 marca un avance significativo en rendimiento y tecnología. Para más información, visite Ahora y vive.
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